你见过集装箱“挂”在轨道下方运输吗? “武汉造”新装备将助力物流提速

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2018-10-27

图为:集装箱在轨道下运行楚天都市报记者潘锡珩双11即将来临,相信每一位买家都希望自己购买的物品,能更快地送到自己手中。 记者昨日从在汉召开的多式联运技术装备创新论坛上了解到,随着中车长江公司研发的“多式联运智能空轨集疏运系统”等一系列新技术新装备的运用,物流效率将进一步提高,我们网购的商品也将更快送到家。

集装箱可在轨道下方运输昨日,记者在位于武汉江夏的中车长江公司看到,一条长长的空中轨道略呈S形延伸,高度约四五层楼高,轨道下方四只“爪子”抓着一个巨大的集装箱,沿着轨道从记者的头顶“飞过”。 到达终点后,轨道下方的一辆无人驾驶小车升起平台,将集装箱从“爪子”上接过,自动转运到一旁的指定地点。

通过这套系统,平时在港口看见的那些笨重以及蜗牛般缓慢的装卸货场景不复存在。 据介绍,这一整套系统叫“多式联运智能空轨集疏运系统”,由中车长江公司创新研发,在国内外集装箱运输装备领域属于首创。

这套系统,就像悬挂式的轨道交通,空中运行,不占地方。 而且不受恶劣天气影响,不管阴晴雨雪,都能24小时运营。

项目负责人告诉记者,这段智能空轨集疏运系统示范线今年刚刚建成,约300米长,不但能在陆地上建造,还可以跨水域和缓坡。

货物被提升到空中后,沿着封闭的轨道内运行,通过规划好的线路完成转运分配,运输效率比过去提升近五倍。

打通物流瓶颈“中间一公里”物流系统中包括海运、铁路、公路、航空等运输工具,而我们网购的商品,尤其是海淘的货物,往往需要“换乘”多种运输工具才能到达我们手中,而不同运输工具之间的衔接和转运过程,被称作多式联运。

昨日,中车长江集团董事长胡海平在论坛上介绍,这套系统将推动联运枢纽建设和装备升级,加强不同运输方式的有效衔接,打造“轨道+仓储配送”的铁路城市物流配送新模式。 中国交通运输协会联运分会副会长兼秘书长李牧原认为,目前铁路、水运、公路、航空等运输方式还做不到无缝化连接,装卸货麻烦,物流成本高,运输效率低,多式联运“中间一公里”亟需解决。 中车长江公司研发的“多式联运智能空轨集疏运系统”借助于空中轨道,实现了铁路、水运、公路、航空等物流体系的“零距离、零换乘”接力运输,将有效打通“中间一公里”。 论坛上,中车长江公司总经理张磊与吉林华航集团、中核建融资租赁公司签署了合作协议,“武汉造”智能空轨等新技术将很快得到落地运用,打通海陆空转运间的梗阻。